工程机械过滤行业专业品牌

       艾迪森（Addeson）滤清器是　泉州艾迪森滤清器有限公司   按照OEM的规格和标准开发生产。产品包括机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、油水分离器等，主要应用于卡特、小松、日立、住友、神钢、现代、三一、柳工等各种工程机械方面。

　　艾迪森滤清器所采用的材料包括滤材、五金件、橡胶件等，都是来源于美国HV、奥斯龙、宝钢等优秀企业。我们的产品是由ISO9002、ISO/TS16949等质量管理标准认可的工厂根据最高的标准来生产制造的，并且在实验室做了过滤效率、使用寿命、通过滤纸的压强、震动、脉动、耐破和其他一切苛刻标准下的实验。

       在服务方面，我们将提供专业的销售支持，及时准确地发货。

滤清器采购和选择，相信大家都是选择优质的滤清器，不会谁傻傻的去买劣质的滤清器，一个好的滤清器，对于我们日常使用是非常有帮助的，反之，劣质的滤清器则会导致我们的发动机严重受损，那么，劣质的机油滤清器对发动机会有哪些影响呢?这个问题下面就由深圳天雄达科技小编来为大家分享，一起来看看吧： 1.残次机油滤清器，选用残次滤纸制造滤清器滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤功率低，滤清器不能将有害杂质进行有用滤除，形成发动机前期磨损，滤清器不能正常发挥过滤效能。 2.残次机油滤清器运用低质胶粘剂，且用量少，既不耐油，又不能结实粘接，形成滤清器滤芯粘接处短路;或滤清器滤芯接缝处运用订书钉衔接，无法密封而短路，使很多有害杂质进入发动机，消减发动机寿数。 3.残次机油滤清器，以一般橡胶件替代耐油橡胶件，运用过程中易导致滤清器内部短路，致使发动机前期磨损、寿数消减。或因外部密封件胀大变形，形成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内很多泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严峻危害。 4.残次机油滤清器，中心管资料以薄代厚，强度不行，在运用过程中因中心管吸瘪，滤清器滤芯破损阻塞油路，致使发动机光滑缺乏。 5.滤清器滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，未进行防锈处理，致使金属锈蚀发生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥替代胶粘剂，其危害性更大。

机油滤清器发起机内部件，经过机油的光滑完成正常作业。发起机作业时金属碎屑、尘土及水气等会不断的混入机油中，时刻久了会下降机油的运用寿数，甚至会影响发起机正常作业。 机油滤清器，首要作用于过滤机油中的杂质，保待机油的清洁，延伸其正常运用寿数。经过机油滤清器的过滤，削减机械磨损，进步发起机的作业效能。 机油滤清器的选购有必定的规范，咱们在购买滤清器时最好依照规范购买，选购适最合适的机油滤清器。 机油滤清器选购规范 过滤精度：要求滤清器能滤出一切30um的颗粒，并契合维护发起机，削减磨损的要求 滤清器能够削减进入光滑空隙并引起磨损的颗粒 机油流量契合发起机的机油需求量 滤清器替换周期长，至少善于机油的寿数 滤清器容灰量大，能够合适恶劣环境 滤清器耐高温和耐腐蚀性 滤清器过滤机油时压差越低越好，使得机油经过顺利 现在大都轿车运用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不行拆洗的一次性滤清器，替换机油时有必要一起替换机油滤清器。一般每5000公里需替换机油及机油滤清器。

在现实生活中，安装在主机上的滤清器往往不能充分发挥其过滤功能。滤清器的性能也不能满足主机用户的需求，这就涉及到滤清器匹配不当的问题。机油滤清器位于内燃机的润滑系统中。随着现代内燃机结构的复杂化、润滑油质量的提高和添加剂种类的增加，对滤清器的过滤功能提出了新的要求，对机油滤清器的匹配技术也提出了新的内容。 1.流经机油滤清器 机油滤清器的匹配流量、用户所需的滤清器流量数据、匹配内燃机的类型、功率和强化程度、机油泵流量和主油路流量的确定有4个依据。 2.内燃机的运行条件 使用内燃机时，不同的工作条件会影响润滑系统中油温和油压的变化，即滤清器的工作条件。在设计匹配的滤清器时，有必要全面调查主机的具体运行条件，并选择最符合运行条件的滤清器结构。例如，在重型柴油发动机中，机油滤清器需要长时间承受高温。此时，滤清器的结构和过滤材料需要具有足够的机械强度和高温侵蚀。对于轻型车辆，负载较小，并且滤清器的尺寸不需要太大。 3.润滑油质量 润滑油的质量对滤油器的正常使用有很大影响。在设计滤清器时，应在过滤元件前添加金属网预过滤元件，或使用复合过滤元件，或在润滑系统中并联离心滤清器。 4.内燃机操作人员的使用水平 机油滤清器是一个需要经常维护和更换的部件。滤清器更换周期约为5.000~10.000公里，即150~250小时。内燃机的技术水平将直接影响滤清器结构的选择。 5.地面内燃机机油滤清器的安装位置 在设计滤清器时，需要知道滤清器在主机上的安装位置，以便对滤清器结构进行相应的处理。滤清器的安装方法大致有三种:立式、卧式和倒置式。 6.机油滤清器和机油散热器之间的连接 目前，大多数内燃机使用散热器来控制润滑油的温度，因此在安装滤清器时，应注意与散热器的连接。 7.旁通阀开启压力的确定 全流量机油滤清器必须配备旁通阀，以防止当滤清器滤芯堵塞时，润滑系统中的机油流动中断，从而导致发动机损坏。 8.复合滤油器的结构 复合滤油器是指全流滤清器和分流滤清器在润滑系统中共同工作的过滤机构。复合滤清器可以提高过滤精度，使过滤功能更加完善。 9.大流量滤油器 机油滤清器通常安装在内燃机的侧面。滤清器的直径影响整个发动机的宽度。固定式大型内燃机的机油滤清器通常与主机分开安装，滤清器的尺寸不受限制。然而，从生产供应和使用管理的角度来看，采用多个小过滤元件安装在大壳体中的结构是更好的选择。